EXTRA MATERIAL #247. Stridsvagnens historia del 1 - vk1 (dvs "Stridsvagnens historia: de lol:iga bitarna")

Krigshistoriepodden
12 nov.
5 min läsning

Vi inleder enligt all anständighet med Burstün Motorgeschütz; dvs. Österrike-Ungerns egendesignade stridsvagn som skissades upp redan innan vk1!

Drivmedlet var cognac, motorn bestod av ära och det du ser är faktiskt en replika. Orsaken var den mest sansade: vagnen avfärdades som ”ej en hästkastare” varför den aldrig kom av skissbordet. Källa: Wikimedia Commons

Jag gråter av ära. Här ser du Appareil Boirault:

Hur ska denna tingest ta sig framåt?

Enkelt!

Tanken med Boirault apparat var en slags taggtrådsröjare och den var en slags föregångare till stridsvagnen. Den skulle ta sig framåt i värdiga 3 km/h och kom aldrig i närheten av att ta sig ur prototypstadiet.

Synd tycker vi.

Här ser du en av alla de brittiska Mark-romberna.

Mark-familjen var först i fält av alla stridsvagnar och dödförklarades redan vid första insättandet 15 september 1916. Orsaken var att Mark I inte var immuna mot artilleri och inte heller ledde till att Sommeslaget avgjordes via ett bländande genombrott.

Många tyckare (de skulle vara poddare i dag) ansåg därför att vagnens överraskningseffekt spolierats, men Mark-vagnarna blev kvar och skulle bl.a. delta vid Passchendale, Cambrai, m.m.

Här ser du ett tidigt försök till pansarvärn i form av tyska 13,2 mm Tankgewehr M1918

Att tyskarna var sena på bollen gällande stridsvagnen gjorde att de i stället fick vara tidiga med pansarvärn. Tidiga försök bestod av det man hade: dvs. artilleri och att lura ner vagnarna i dålig terräng. I januari 1918 kom dock T-Gewehr som i praktiken var en jättestor Mauser. Vikten låg på nätta 18 kg, men om dess besättning inte sjåpade sig med stativ kom man ner på 16 kg. Verkan bestod antingen av att man rakt av träffade någon i stridsvagnsbesättningen eller skapade spalling, dvs. en hagelsvärmseffekt i vagnen.

T-Gewehr fungerade ganska bra och byggdes till 1919 i strax under 17 000 ex. En släkting var den tunga kulsprutan MG 18 TuF som avfyrade samma ammunition, men som inte kom på förband innan krigsslutet.

Mer tyskt, i förekommande fall fullkomlig skit, i form av 5 % av alla byggda A7V

Jag har inte så mycket mer att säga om den här stridsbussen. Den sög. Men i avsnitt 247 upprätthöll vi oss en del vid namnen, så här får du listan över vad samtliga A7V-vagnar hette:

Gretchen, Faust, Schnuck, Prinz August Wilhelm, Mephisto, Cyklop, Siegfried, Alter Fritz I och II, Lotti, Hagen, Nixie I och II, Heiland, Elfriede, Bulle, Herkules, Wotan, Oskar, plus en som jag inte hittade namnet på.

Här är den i avsnittet omtalade Fiat 2000. Vad jag inte tror att jag tog upp är hur satans stor den här 40-tonsbesten faktiskt var. Den var strax under fyra meter hög och nästan 7,5 meter lång. Något deltagande i vk1 var det inte tal om p.g.a. att allting tog tid i vk1-Italien. I stället skickades ett ex för att bekriga libyska stamkrigare efter kriget, men där gjorde åbäket mest bort sig.

Mer franskt pansar, denna gång en Saint Chamond

Precis som alla förstavärldskrigsvagnar var den mekaniskt otillförlitlig och långsam, men ovanligare var dess form. Den var nämligen ovanligt rektangulär med en bredd på 2,7 meter och en längd på strax under nio meter. Besättning bestod av åtta man och beväpningen av fyra 8 mm-ksp plus en huvudbeväpning om ett styck 7,5 cm-pjäs (japp, fransmännen satte sina sjutiofemmor på precis allt).

Pjäsen var som du ser placerad i vagnens front vilket tillsammans med dess form ledde till missöden. Saint Chamond hade nämligen problem med att forcera skyttegravar och riskerade att fastna med nosen först.

Den byggdes trots detta i 400 ex, vilket är rätt mycket för att vara en vk1-vagn.

En fågel, ett flygplan, en strandsatt ubåt? Nej! En CLB 75

Den här tog vi inte upp i avsnittet, men det här är en amerikansk prototypstridsvagn (typ, se nedan). Det du har här är i praktiken en bandgående traktor som man slängt ett metallhölje över. Därtill har man varit frikostig med kanoner och förmodligen konsulterat H.G. Wells feberdrömmar om hur vagnens form bör vara beskaffad.

Det här är ju nu lite för bra för att vara sant, och ev. var det här någonting som man inte ens tänkte sig för annat än propagandasyfte. Antalet byggda CLB 75 går nämligen att räkna på ena handen och den användes f.f.a. under parader samt under en övning med Kaliforniens nationalgarde (det är herrarna på bilden som ser ut att stå i begrepp att gå i strid med Geronimo).

Här har du FT-17 från lag Frankrike. Relativt lätt att bygga, någorlunda tillförlitlig, hade ett fakking torn och därtill en bra layout. Beväpningen var en skrattretande (37 mm-pang) och bepansringen låg på max 22 mm (fniss!). Men! Den gick att massproducera. Totalt ska franska armén ha tagit emot 2 697 FT-17 innan krigsslutet.

Not: det du ser på bilden är förmodligen inte en amerikansk M1917 (amerikansk variant av FT-17) trots att den spakas av amerikanska troops. Orsaken är att M1917 inte hann ta sig till fronten innan krigsslutet. I stället är det nog en av de 144 FT-17 som amerikanerna fick av de snälla fransmännen i väntan på Godot).

Gillar du detta och vill lyssna på liknande avsnitt?

Då vill vi rekommendera följande avsnitt:

Stötta Krigshistoriepodden!

Tycker du att detta verkar intressant och du vill ha mer av Krigshistoriepodden? Bli Patreon! Genom att bli Patreon på nivån "Medeltung Bandmatad Kulspruta" så får du tillgång till ALLA avsnitt som Krigshistoriepodden producerat, det är 112st Patreon-exklusiva avsnitt! Dessutom får du tillgång till vår Discord-kanal där mycket material, diskussion och allmänt häng finns. Det är även via Discord som du lättast kommer i kontakt med Per eller Mattis. Som Patreon får du även tillgång till alla våra fredagsartiklar som publiceras varje vecka. Ja du ser, det är bara att klicka in dig och bli Patreon nu!

Vill du stödja Krigshistoriepodden men känner att Patreon inte är rätt för dig så kan vi rekommendera att du tittar in på vår webshop där du hittar allt från ärorika muggar och posters till tischor med bland annat vårt skyddshelgon Conrad von Hötzendorf!